Redacción El Faro de La Palma · 20 de octubre de 2026

El pulso entre el Gobierno de Canarias y el sector del taxi por el futuro reglamento de la profesión parece, de momento, encauzado. Tras dos reuniones a finales de la semana pasada y una Asamblea Extraordinaria convocada este martes por los socios de la Federación Regional del Taxi, el sector ha recibido de forma positiva los avances logrados con la Dirección General de Transportes y Movilidad del Gobierno autonómico, y ha decidido seguir adelante con el diálogo.

Dos reuniones y una asamblea para reconducir la negociación

La directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, mantuvo a finales de la semana pasada dos encuentros por separado con la Federación Regional del Taxi y con la Confederación del Taxi de Canarias. El objetivo era acercar posturas de cara al nuevo borrador del Reglamento del Taxi en Canarias, un proceso de diálogo que, según el propio Gobierno, se mantiene desde el año 2023.

Tras esos encuentros, el presidente de la Federación Regional del Taxi, Juan Martínez López, trasladó este martes a sus socios, en la asamblea extraordinaria convocada para la ocasión, las «sensaciones y acuerdos» tratados con Fernández. El resultado fue la decisión de reconducir la situación y seguir en la senda del diálogo que se venía manteniendo hasta la fecha. Fernández recuerda que el trabajo en la elaboración de este reglamento lleva ya un año, con mesas de diálogo y espacios de participación para que los profesionales presentaran sus aportaciones y alegaciones.

Qué pide el sector: una tarifa para los trayectos entre municipios y la pugna por el aeropuerto

El presidente de la Confederación del Taxi de Canarias, Manuel de Jesús Melián Campos, ha llevado a la mesa una propuesta de tarifa interurbana —conocida en el sector como la T3— para los servicios que salen del municipio al que pertenece la licencia del taxi hacia otro municipio o hacia una zona situada fuera del ámbito urbano correspondiente. El debate incluye también el futuro reglamento de las VTC y la posibilidad de una tarifa plana al aeropuerto de Gran Canaria desde Las Palmas de Gran Canaria, el municipio al que más afecta esta cuestión por el número de taxis que opera en esa ruta.

El secretario de la Confederación, Darío Medina, explica que el punto más abierto de la negociación ahora mismo es extender ese mismo sistema a los taxis de Telde: «la cuestión que se encuentra más abierta es intentar esa famosa tarifa plana con los taxis de Telde, lograr un consenso que nos beneficie a todos». Desde la Confederación dan por bueno que la directora general «ha escuchado» al sector y ha tomado el pulso a una transformación que, insisten, ya está en marcha.

Qué cambia para los taxistas y los usuarios de La Palma

El nuevo reglamento, cuando se apruebe, no es una norma pensada solo para Gran Canaria o Tenerife: regula el servicio de taxi en los nueve cabildos del archipiélago, La Palma incluida. Eso significa que las tarifas, los requisitos de licencia y las reglas de convivencia con las VTC que ahora mismo se negocian en estas mesas terminarán aplicándose también a los taxistas y a los usuarios de la isla, aunque las discusiones más visibles de esta semana —la tarifa plana al aeropuerto de Gran Canaria, el pulso con los taxis de Telde— tengan que ver sobre todo con el área metropolitana grancanaria, por el volumen de licencias que mueve. El plazo para presentar alegaciones al borrador, abierto hasta finales de octubre, sigue disponible para cualquier profesional o colectivo del sector, también en La Palma.

El calendario: alegaciones hasta finales de octubre y nuevo texto en enero

El reglamento se encuentra ya publicado, y el plazo para presentar alegaciones permanece abierto hasta finales de octubre, lo que deja margen para seguir recogiendo propuestas antes de avanzar en la tramitación definitiva. El siguiente paso, según Juan Martínez López, será trasladar las medidas acordadas a una nueva versión del documento, que previsiblemente saldrá a principios de enero de 2027. Esa redacción permitirá comprobar cómo han quedado recogidas las propuestas tratadas entre las partes, en un proceso que, según coinciden Gobierno y sector, sigue abierto y que mantendrá nuevos contactos antes de cerrar un acuerdo definitivo sobre el conjunto del reglamento.

Fuente: Dirección General de Transportes y Movilidad, Gobierno de Canarias.