Decenas de pescadores y vecinos se concentraron en el muelle bagañete en una jornada de paro regional. Denuncian que las nuevas reglas de control de la UE, vigentes desde el 10 de enero, son “imposibles de cumplir” para la flota artesanal canaria.
REDACCIÓN. EL FARO DE LA PALMA, 19 de enero de 2026.
TAZACORTE.- El muelle de Tazacorte se convirtió este lunes en el epicentro de la reivindicación pesquera de La Palma. Bajo el lema “Sin pescadores, el muelle se muere”, decenas de profesionales del mar y vecinos se concentraron en la explanada de la Cofradía de Pescadores para alzar la voz contra el nuevo Reglamento de Control Pesquero de la Unión Europea. La movilización, que transcurrió de forma pacífica pero con un mensaje contundente, se suma al paro nacional del sector que denuncia una “desconexión total” entre los despachos de Bruselas y la realidad de la pesca de bajura en las islas.
El sector denuncia que las nuevas normativas, que entraron en vigor el pasado 10 de enero de 2026, ponen en serio riesgo la continuidad de la pesca artesanal, un pilar económico y cultural fundamental para municipios como Tazacorte.
Las tres “barreras” que amenazan a la flota
Los pescadores bagañetes, apoyados por las cofradías de todo el Archipiélago, señalan tres puntos críticos del nuevo reglamento que consideran inasumibles para sus embarcaciones:
- El preaviso de 4 horas: La obligación de notificar la llegada a puerto con un mínimo de cuatro horas de antelación para buques de 12 metros o más. En Canarias, donde las zonas de pesca suelen estar a pocos minutos de la costa, esta medida se considera “ilógica” y operativa de imposible cumplimiento.
- Carga tecnológica (VMS y Diario Electrónico): Todos los barcos de entre 12 y 15 metros están obligados ahora a instalar dispositivos de geolocalización (VMS) y llevar un registro electrónico de capturas. El sector advierte que esto supone un gasto y una carga administrativa inasumible para tripulaciones reducidas.
- El “kilogramo cero”: La normativa exige registrar todas las capturas sin excepción desde el primer gramo, eliminando los márgenes de tolerancia anteriores y aumentando el riesgo de sanciones arbitrarias.
Respaldo del Gobierno de Canarias
El consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria, Narvay Quintero, ha manifestado el apoyo total del Ejecutivo regional a estas movilizaciones. Quintero ha alertado de que la ausencia de medidas de protección específicas para la flota artesanal canaria genera una grave inseguridad jurídica y aumenta el riesgo de accidentes.
“Estas exigencias suponen una desconexión total de la realidad operativa del sector. Hemos trasladado reiteradamente a la Comisión Europea que nuestra flota es pequeña y nuestras mareas suelen ser de menos de 24 horas en aguas territoriales”, señaló el consejero.
El Gobierno canario reclama que se aplique de forma real el principio de proporcionalidad y se reconozca el estatus de Región Ultraperiférica (RUP) para eximir a la flota de bajura de los aspectos más lesivos de este reglamento.
Un futuro en el aire
Para los pescadores de Tazacorte, no se trata solo de burocracia, sino de supervivencia. Advierten que, de no modificarse estas condiciones, el relevo generacional será imposible y el puerto de Tazacorte perderá su esencia productiva, convirtiéndose en un espacio meramente recreativo.
