Redacción El Faro de La Palma · 4 de agosto de 2026

El Valle de Aridane empieza a ver el final de una de las heridas más profundas que dejó el volcán. La carretera LP-2, sepultada por la colada de Tajogaite en 2021 e intransitable desde entonces entre Las Manchas y Tajuya, tiene ya sus obras de recuperación ejecutadas en más de un 30 %. El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, visitó este martes el tramo para comprobar sobre el terreno cómo avanzan los trabajos.

Casi cinco años sin conexión, y una fecha a la vista

La erupción sepultó en 2021 unos 2,3 kilómetros de la LP-2, en el tramo San Simón-Tajuya, y cortó en dos una vía que unía Los Llanos de Aridane, El Paso y Tazacorte. Desde entonces, quienes se mueven por esa zona del Valle han tenido que buscar rutas alternativas. La obra actual, con un presupuesto de 24,1 millones de euros y un plazo de 14 meses, arrancó en diciembre de 2025 y su final está previsto para el primer cuatrimestre de 2027.

Construir una carretera nueva sobre una colada reciente no es un trabajo cualquiera. Los equipos han tenido que hacer una campaña de investigación geotécnica y geofísica para localizar tubos volcánicos huecos bajo el terreno, controlar la temperatura del subsuelo —que en algunos puntos todavía conserva calor residual de la erupción— y descartar emisiones de gases, además de levantar un firme diseñado específicamente para aguantar esas temperaturas.

El tira y afloja con Madrid que retrasó el proyecto

Antes de que la maquinaria empezara a moverse, el proyecto pasó casi dos años atascado en un pulso entre administraciones. La consejera de Presidencia del Gobierno de Canarias, Nieves Lady Barreto, recordó que en julio de 2023, cuando llegó al cargo, no existía ningún proyecto para recuperar el tramo sepultado. Su departamento abrió entonces dos vías en paralelo: redactar un proyecto propio y, a la vez, que el Cabildo pudiera ejecutar la obra por el procedimiento de emergencia con fondos estatales del Convenio de Carreteras, la opción más rápida. El Gobierno de España llegó a autorizar esa segunda vía y, según Barreto, acabó revocándola para exigir en su lugar una modificación del convenio que habría alargado el proceso varios años más. «Si no lo hubiéramos hecho así, hoy estaríamos todavía moviendo papeles para modificar el Convenio de Carreteras con el Estado», resumió la consejera.

Qué gana el Valle de Aridane cuando esté terminada

Cuando termine, la LP-2 recuperará su función como uno de los principales ejes viarios del suroeste de la isla, con la circulación de nuevo abierta entre Las Manchas, Tajuya y el resto del Valle de Aridane, y menos dependencia de las carreteras alternativas que han soportado ese tráfico durante casi cinco años. El presidente del Cabildo, Sergio Rodríguez, resumió el sentir de la jornada: para él, la obra ha superado muchos obstáculos venidos de todas direcciones, pero hoy Las Manchas y Tajuya vuelven a estar conectados.

Fuente: Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias (nota de prensa del 4 de agosto de 2026).