El Ayuntamiento pone en marcha un plan de tres meses para rehabilitar espacios públicos en La Rosa y renovar el pavimento y aceras en otros ocho núcleos del municipio.
REDACCIÓN. EL FARO DE LA PALMA, 19 DE MARZO DE 2026.
El Ayuntamiento de Villa de Mazo ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de mejora de las aceras y espacios públicos colindantes a las carreteras LP-2 y LP-206. Estas vías, fundamentales para la conexión entre los diferentes barrios, serán objeto de una intervención orientada a aumentar la accesibilidad, la seguridad y el confort de los vecinos.
El alcalde del municipio, Idafe Hernández, ha señalado que estas actuaciones forman parte de un plan integral para lograr un entorno más cuidado. “Queremos que los espacios públicos sean más accesibles y cómodos para quienes viven aquí, y al mismo tiempo más atractivos para los visitantes”, ha indicado el primer edil.
Intervención por lotes y barrios beneficiados El proyecto, que cuenta con un presupuesto total de 234.017,75 euros, se divide en dos bloques de trabajo diferenciados:
- Lote 1 (Barrio de La Rosa): Se rehabilitará un espacio público de unos 670 metros cuadrados en el kilómetro 4+500 de la LP-206. Los trabajos incluyen limpieza de terrenos, mejora del pavimento, acondicionamiento de muros e instalación de mobiliario urbano y pérgolas.
- Lote 2 (Reparación y pintura): Se enfocará en la mejora de tramos específicos con mayor desgaste en las aceras y senderos que atraviesan los siguientes barrios:
- La Rosa y El Poleal.
- El Pueblo y La Sabina.
- Malpaíses, Tiguerorte y Tigalate.
- Callejones y Lodero.
Tres meses de ejecución El concejal de Obras, Luis Cabrera, ha subrayado que los trabajos han sido planificados según las necesidades detectadas en cada zona. “Las actuaciones se realizarán únicamente en los tramos que presentan mayor desgaste, buscando mejorar la funcionalidad y el aprovechamiento de los espacios públicos”, ha añadido.
El plazo previsto para completar ambos lotes es de tres meses, tiempo durante el cual se espera transformar la fisionomía de estos tramos de carretera para hacerlos más útiles y seguros para el peatón.
